上海租車公司：汽車安全常識(shí)

其實(shí)，想要弄清這個(gè)問(wèn)題也并不難，上海租車公司認(rèn)為，有關(guān)汽車是否安全，無(wú)非是從汽車的被動(dòng)安全和主動(dòng)安全兩個(gè)層面來(lái)考量。

所謂被動(dòng)安全，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一旦發(fā)生碰撞事故，車輛能提供的安全保護(hù)。被動(dòng)安全雖然不能防止或避免事故的發(fā)生，卻可以在事故發(fā)生時(shí)，較大程度地減輕人身傷害程度，而高強(qiáng)度車身始終都是事關(guān)安全較為關(guān)鍵的重中之重。在這方面，不少品牌車型都有著自己獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)。比如在國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)居冠軍的奧迪，它的ASF空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)就很有特點(diǎn)，全鋁空間框架車身不但提供了出色的防撞性能和操控性能，而且大大降低了車輛自重。第三代ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)，由新型鏈接工藝和高精度機(jī)器人技術(shù)支持的全鋁空間框架結(jié)構(gòu)車身不但減少了零配件數(shù)量，還具有出色的耐久力。較重要的是，這一代車身框架的硬度與上一代產(chǎn)品相比提高了60%。

一直把安全作為主打牌的沃爾沃，在車身結(jié)構(gòu)方面采用的思路是，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的褶皺區(qū)采用4種不同強(qiáng)度的板材，較軟的在較前面，向后依次變硬，到了駕駛艙，則采用較硬的材料，用以保護(hù)乘員。上海租車公司發(fā)現(xiàn)，在車身材料方面，沃爾沃使用了包括硼鋼在內(nèi)的四種鋼材，用特種焊接技術(shù)焊接而成。可想而知的是，這樣的車身強(qiáng)度，當(dāng)然能夠較大程度地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

至于日系車，在車身結(jié)構(gòu)方面也有表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，比如應(yīng)用了創(chuàng)馳藍(lán)天車身技術(shù)的阿特茲，十字形加工的前車架，強(qiáng)化了碰撞能量的吸收，合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以讓撞擊能量分散到多個(gè)方向，并較大限度被車身吸收，以保證對(duì)駕乘者的傷害降到較低。同時(shí)，60%以上車身使用高強(qiáng)度鋼板、前后保險(xiǎn)杠采用核潛艇級(jí)的1800MPa超高張力鋼、航天級(jí)膠焊工藝，都使阿特茲在碰撞中，有著更好的安全性表現(xiàn)。就此而言，日系中確實(shí)有車型的主動(dòng)安全性有待提高，但一概而論地說(shuō)日系車不安全就不盡客觀了。

知道了上述被動(dòng)安全、主動(dòng)安全方面的基本常識(shí)，相信朋友們已經(jīng)知道了什么是真正的汽車安全，上海租車公司希望這些介紹能夠?qū)Υ蠹姨峁椭?/span>

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