上海租車公司和您聊聊互聯(lián)網(wǎng)二手車

  國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的疲態(tài)早在去年就已經(jīng)顯現(xiàn)出來。盡管目前還未出現(xiàn)大幅負(fù)增長(zhǎng)，但增速放緩已經(jīng)成為眾多車企不得不面對(duì)的“新常態(tài)”。直到目前，這一態(tài)勢(shì)仍未得到緩解，甚至愈演愈烈。上海租車公司了解到，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)較新數(shù)據(jù)顯示，1～9月，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)總量為1709.16萬(wàn)輛，同比下降0.82%；銷售總量為1705.65萬(wàn)輛，同比上升0.31%。

  相比于新車銷量的疲軟，二手車市場(chǎng)則增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。2015上半年我國(guó)二手車交易460.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.79%。專家認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，二手車的黃金時(shí)代即將到來。

  首先，從去年6月1日起，由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。二手車行業(yè)“國(guó)標(biāo)”的頒布，意味著混亂的二手車市場(chǎng)將開始逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化運(yùn)作，誠(chéng)信機(jī)制得到法律的保障。

  從交易模式來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”催生了一大批電子商務(wù)和金融服務(wù)平臺(tái)。去中介化、市場(chǎng)細(xì)分化、價(jià)格合理化的交易模式逐漸贏得用戶青睞。去年4月，號(hào)稱國(guó)內(nèi)一家采用C2C模式的二手車電商“人人車”上線，緊接著，好車無憂、趕集好車等相繼上線，并帶來資本的幾輪進(jìn)入。上海租車公司了解到，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)已達(dá)到30余家左右，且衍生出C2C、B2C、C2B2C、拍賣、平臺(tái)類信息模式、P2P等多種模式。

  日前，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人、58趕集聯(lián)席CEO楊浩涌在北京宣布“趕集好車”正式更名為“瓜子二手車直賣網(wǎng)”，并斥資十億元打造全新網(wǎng)上交易平臺(tái)。

  楊浩涌介紹說，這個(gè)直接面向二手車買家賣家的交易服務(wù)平臺(tái)，省去了中間環(huán)節(jié)（中介、車商等），以互聯(lián)網(wǎng)連接買家到賣家。簡(jiǎn)單來說，“瓜子二手車”會(huì)派出評(píng)估師對(duì)賣家所售賣車輛的狀況做出專業(yè)判斷，只有通過259項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)的車輛才能在該直賣網(wǎng)上展現(xiàn)出售；買車用戶通過聯(lián)系網(wǎng)站選定車輛后，專業(yè)銷售會(huì)帶領(lǐng)買家與賣家現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商交易。如果買家對(duì)車輛不放心，由網(wǎng)站提供擔(dān)保，并承諾14天可退，1年2萬(wàn)公里車輛質(zhì)保。

  互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，圍繞汽車及車后服務(wù)的創(chuàng)新項(xiàng)目、尤其是O2O項(xiàng)目非常之多。楊浩涌認(rèn)為，C2C較有價(jià)值的部分在于手握交易兩端用戶。在完成二手車交易后，汽車后服務(wù)市場(chǎng)的銜接會(huì)非常自然精準(zhǔn)。“‘瓜子二手車’以交易為核心，目前已經(jīng)完成了汽車后市場(chǎng)的主流服務(wù)銜接，包括上門評(píng)估、交易撮合、陪同過戶、售后保障、汽車金融、汽車保險(xiǎn)、道路救援、維修保養(yǎng)、新車售賣等9大服務(wù)體系。”上海租車公司從楊浩涌處了解到。

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                                      ----本資訊由車秘書Jerry撰稿