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上海會(huì)議租車和您聊聊自動(dòng)啟停技術(shù)

文章作者：vickey責(zé)任編輯：jerry人氣：-發(fā)表時(shí)間：2015-10-05 09:00【大中小】

自動(dòng)啟停技術(shù)，一直被廠家作為“智能省油”的一大賣點(diǎn)。但是現(xiàn)實(shí)生活中，針對(duì)自動(dòng)啟停的槽點(diǎn)也是一波接一波。比如標(biāo)志408的車主，就因?yàn)?ldquo;自動(dòng)啟停技術(shù)”而抓狂。上海會(huì)議租車和您聊聊自動(dòng)啟停技術(shù)。

很多關(guān)于“408自動(dòng)啟停”的吐槽，基本集中在兩點(diǎn)：

一，讓人抓狂的啟停邏輯；

408的啟停邏輯為：停車踩剎車--熄火--跟車抬起剎車--自動(dòng)點(diǎn)火--前進(jìn)。實(shí)際情況就是，不管D擋還是N擋，只要踩剎車超過3秒，自動(dòng)啟停就啟用。而如果放開剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就重新點(diǎn)火。

那么槽點(diǎn)就來了：首先遇到堵車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁啟動(dòng)熄火，這樣對(duì)起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶是一種莫大的傷害；其次，上海會(huì)議租車了解到，等較長(zhǎng)的紅綠燈時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能，不管在D擋還是N擋，司機(jī)還必須一踩著剎車。所以就變成不想停的時(shí)候它停了，想它停的時(shí)候司機(jī)累了！

而目前市面上的“自動(dòng)啟停”功能中，較為合理的邏輯為：剎車踏板有控制邏輯，只有在深踩時(shí)啟動(dòng)啟停才能起作用。而且，在N檔熄火時(shí)，駕駛員可以松開剎車休息；而在D擋熄火時(shí)，則需要踩剎車配合。

第二，啟停按鈕不見了；

這個(gè)吐槽主要是針對(duì)408中高配版本，主要因?yàn)檫@些車型配有觸摸顯示屏。一般情況下，配有“自動(dòng)啟停功能”的車型，都會(huì)有一個(gè)該功能的物理按鍵。有的在中控臺(tái)，有的在點(diǎn)火鍵盤。但是408奇葩之處在于，你找不到“啟停開關(guān)”按鈕。所以你在面對(duì)一個(gè)槽點(diǎn)的時(shí)候，想關(guān)閉啟停功能還無計(jì)可施。

而事實(shí)上，408中高配車型是有“自動(dòng)啟停開關(guān)”按鈕的，只是不是傳統(tǒng)的物理按鈕，而是顯示屏內(nèi)的虛擬按鈕。在你駕駛時(shí)，你需要在顯示屏中進(jìn)行三次確認(rèn)才能關(guān)閉該車的“自動(dòng)啟動(dòng)功能”。這著實(shí)讓駕駛員摸不著北。

上海會(huì)議租車認(rèn)為，自動(dòng)啟停功能是目前汽車的加分功能，而如果煞費(fèi)苦心后反被吐槽，那又何必呢？挺兄聯(lián)系了東風(fēng)標(biāo)致的同行，他們也表示已經(jīng)意識(shí)到目前408的槽點(diǎn)，或許在下個(gè)年型會(huì)有改善，就讓我們拭目以待吧。

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