上海會(huì)議租車給您普及與汽車有關(guān)的“不當(dāng)言論”
上海會(huì)議租車給您普及與汽車有關(guān)的“不當(dāng)言論”
俗話說的好不聽老人言,吃虧在眼前,但是在汽車圈里,有這么一些前人經(jīng)常告訴我們的一些理論也好道理也好常識也好,竟然是錯(cuò),果真年輕就被忽悠啊。上海會(huì)議租車給您普及相關(guān)知識。
1、排量越大越費(fèi)油。
這個(gè)我覺得是國人較嚴(yán)重的誤區(qū),而且很少被糾正。實(shí)際上高速巡航大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油,加速超車油門也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的時(shí)候會(huì)有優(yōu)勢。總的來說同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),適中的排量較省油。這個(gè)適中的排量,對于緊湊型車是1.8-2.0(有些車型1.5和1.6的可能也不錯(cuò),這個(gè)是一些14年換代的新車才出現(xiàn)的新情況,也是技術(shù)提高了,新的1.6和1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到了之前1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的水平),對于中級車是2.0-2.5。渦輪增壓可以比這個(gè)小一點(diǎn)。太小的排量實(shí)際上導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候超過較優(yōu)工況工作,反而更費(fèi)油。上海會(huì)議租車認(rèn)為,對于傳統(tǒng)動(dòng)力車油耗影響較大的一是空氣動(dòng)力學(xué)特性,比如高而方正的SUV就會(huì)費(fèi)油,第二是車重,第三是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平,較后才是排量。
有的時(shí)候,用戶數(shù)據(jù)確實(shí)反映出緊湊型車上,1.6的排量比1.8和2.0的省油,中級車上2.0比2.4 2.5的省油,但這個(gè)很多時(shí)候其實(shí)是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛者駕駛車子用到了更少的動(dòng)力,即使動(dòng)力不夠也因?yàn)橛秃暮驮胍舻脑虿辉敢獯笥烷T的緣故。
2、三廂車比兩廂車更安全
在國人眼中看慣、用慣了三廂車,廠商冷不丁的推出兩廂車后,二廂車備受懷疑,一就是懷疑兩廂車的安全性能。眾所周知兩廂車比三廂車少了一段“車屁股”,就被認(rèn)為少了吸能緩沖的保命區(qū)域,事實(shí)上是這樣嗎?首先國內(nèi)的碰撞試驗(yàn)來看并沒有針對汽車的尾部進(jìn)行試驗(yàn),另外汽車行車安全主要是大家良好的駕駛習(xí)慣。其次,兩車相撞時(shí)相對速度決定了汽車的損壞程度,這時(shí)能挽救汽車的并不是鐵皮有多厚,有沒有保險(xiǎn)杠,而是汽車的受力情況、車架的承受能力剛度及受力的傳遞路線是否合理等。
在設(shè)計(jì)時(shí)廠商也會(huì)考慮到兩廂車的后部情況,一般會(huì)加強(qiáng)后部的承受撞擊時(shí)的能力。目前所有兩廂車的后部,都有一定的碰撞變形區(qū)域設(shè)計(jì),足以吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊能量。當(dāng)然二廂車的安全與否主要還是看汽車的廠商、汽車的開發(fā)平臺(tái)、材料應(yīng)用等。所以兩廂車和三廂車并不存在哪個(gè)形式更安全的問題,這種問題只存在于開發(fā)平臺(tái)與品牌的不同,上海會(huì)議租車認(rèn)為,說白了就是制造工藝、制造材料、品牌技術(shù)方面的差異等。
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