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    想必大家都已經(jīng)知道我國(guó)汽柴油排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有所改動(dòng)，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一再升高已經(jīng)表示上海政府對(duì)于私家車有了更為嚴(yán)格的控制，其實(shí)政府對(duì)于私家車數(shù)量的控制從來就沒降低過，只有一年比一年的高。高架限行，價(jià)格昂貴的“大滬牌”。除去上海常住人口23019148人，每年還有源源不斷的外來人口進(jìn)入上海，路面交通變得越來越擁擠，現(xiàn)在看來，政府也是心有余而力不足。所以環(huán)保的租車行為必是未來的一個(gè)大趨勢(shì)。

    汽柴油排放標(biāo)準(zhǔn)主要取決于硫含量。即將實(shí)施的“滬V”標(biāo)準(zhǔn)硫含量要求低于10PPM(百萬分比濃度)，“國(guó)Ⅳ”(相當(dāng)于“歐Ⅳ”)標(biāo)準(zhǔn)要求低于50PPM。中國(guó)較新修訂的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將PM2.5納入強(qiáng)制性的污染物監(jiān)測(cè)范圍。在PM2.5的來源中，機(jī)動(dòng)車尾氣被普遍認(rèn)為是較主要的原因。張全說，上海的PM2.5主要來自機(jī)動(dòng)車尾氣排放、電廠及工業(yè)鍋爐和爐窯的燃燒排放等。

就申城空氣中PM2.5的形成，機(jī)動(dòng)車尾氣排放與燃煤是兩大主要源頭，但多年來對(duì)機(jī)動(dòng)·車的污染控制一直“有心無力”，受限于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量不高的因素，國(guó)際通行的低排放標(biāo)準(zhǔn)無法在國(guó)內(nèi)全面推廣應(yīng)用，對(duì)此黃震呼吁，石油企業(yè)應(yīng)克服困難，投入資金改善煉油設(shè)備。黃震認(rèn)為，對(duì)新車執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)舊車采取逐步“淘汰”等措施是控制機(jī)動(dòng)車污染排放的必需之舉。

租車顯然已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，在歐洲，幾乎所有家庭都有汽車，然后他們較喜歡的便是租車，即環(huán)保減排又能享受時(shí)常更新的樂趣。車秘書租車滿足你所有需求，我們有較專業(yè)的司機(jī)，所有都是兩年之內(nèi)的新車，完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。上海500輛商務(wù)車源，八大網(wǎng)店全市隨時(shí)待命！詳情請(qǐng)咨詢：400-680-5288。讓我們共同為天空增添一抹藍(lán)色！車秘書租車歡迎您的加入！

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